Транспорт 72
Декабрь 2024 – В процессе
Контекст
Транспорт 72 — единое мобильное приложение общественного транспорта Тюменской области. Даже до модернизации пользователи могли прокладывать маршрут, видеть текущее положение автобуса, расписание, сведения о транспорте, добавлять избранные остановки, покупать билеты на междугородние рейсы и пользоваться версией для слабовидящих, но интерфейс не обновлялся 8 лет. Цель проекта объединить городской и областной транспорт в одном сервисе, обновить устаревший интерфейс, обеспечить офлайн-доступ к расписаниям и добавить карты АСОП. Работы начались 15 декабря 2024 г. Сейчас команда завершает этап альфа-тестирования; публичный релиз запланирован на IV квартал 2025 г. На момент старта у приложения было более 100 000 установок, около 35 000 MAU и средняя оценка 2,8★ в Google Play, а жителей путало раздвоение сервисов «Тюменьгортранс» и «Транспорт 72»
Проблема
Низкая оценка и постоянные жалобы («нет расписания», «старый дизайн», «невозможно пополнить карту») угрожали KPI региона по «цифровой информированности» и рисковали сорвать федеральное финансирование. Требовалось объединить два сервиса, вывести расписание «на первый экран», обеспечить офлайн-доступ и добавить онлайн-платежи
Исследование
Мы провели 12 уличных интервью, проанализировали 1 200 сценариев старого APK и собрали сессию с диспетчерами. Выяснилось, что 70% жителей приходят за ответами «когда» и «где» едет автобус; почти треть использует увеличенный шрифт; раздельные приложения усложняют поиск; людям важен офлайн-доступ на областных маршрутах; нет возможности сохранять маршруты состоящие из нескольких точек. Эти инсайты легли в основу новой IA и приоритизации функций
Первая гипотеза
Если вынести расписания на главную вкладку с офлайн-кэшем, запоминать последний раздел, дать сохранение пользовательских маршрутов из нескольких точек и встроить оплату (АСОП/межгород) прямо в маршрут и «Сервисы», то: конверсия «маршрут → навигация» станет ≥ 25%, доля посещений расписаний будет ≥ 60% MAU, средняя оценка превысит 4,0★ за 9 месяцев
Как измеряем успех
  • ≥ 25%
    Конверсия «построил маршрут → запустил навигацию»
  • ≥ 60% MAU
    Доля уникальных пользователей, открывших расписание автобусов
  • 2,8★ → ≥ 4,0★
    Рейтинг Google Play за 9 месяцев
  • −30%
    Число обращений «Где автобус?» в контакт-центр относительно базы-лайна
Решение и макеты
Расписание со списком ближайших остановок, сортировкой прибытия автобусов по времени и офлайн-кэшем
Карта с live-позициями транспорта и кнопкой «Маршрут» до выбранного места. Интегрировали покупку билетов на межгород из схемы маршрута в в web-view оператора
Сохранение пользовательских маршрутов состоящих из нескольких точек, быстрый старт из меню «Маршрут»
Режим высокой контрастности и поддержка TalkBack / VoiceOver для слабовидящих, крупные элементы и увеличенный шрифт
Сервисы: добавление и пополнение карт АСОП, покупка билетов на межгород в web-view оператора
Ограничения и риски
Зависимость от платёжного шлюза АСОП (SLA и окно развертывания)
Размер офлайн-кэша (баланс между полнотой расписаний и размером приложения)
Разночтения в источниках данных города/области → унификация схем маршрутов и остановок
Риск «провала» доступности при включённом увеличении шрифта → отдельные макеты 120–140%
Тесты до релиза
Клики по прототипу у 8 респондентов: задача «найти ближайший рейс и запустить маршрут» — 7/8 < 45 секунд
Прогон офлайн-кэша на урезанных данных двух районов (7 дней, 0,6 МБ/пользователь)
Журналы событий показали рост «от расписания к маршруту» относительно старого APK
Текущий статус
Завершён дизайн макетов и корнер кейсов, мобильные клиенты проходят внутреннее тестирование. Проводится интеграция с платёжным шлюзом АСОП и отладка офлайн-хранилища расписаний. Пилотное развертывание на 10% пользовательской базы запланировано на ноябрь 2025
Ожидаемые итоги
  • ≈ 25–28%
    Конверсия «маршрут → навигация»
  • ≈ 65% MAU
    Доля посещений расписания
  • ≥ 4,0★
    Средняя оценка приложения в течение 9 месяцев
  • ≈ 35%
    Снижение тематических звонков в контакт-центр
Мой личный вклад
Сформировал IA и предложил офлайн-кэш расписаний с отдельной политикой обновлений
Спроектировал сохранённые маршруты из нескольких точек (структура сущностей, сценарии, пустые/ошибочные состояния
Защитил решения перед госзаказчиком и инициировал открытую интеграцию с АСОП (сократили график ~на 2 месяца)
Курировал мидл-дизайнера, согласовал фичи с PO/аналитиком, добился приоритизации доступности
Работа с командой
PO, аналитик, 1 mobile, 3 backend, QA, 2 дизайнера
С поддержкой — словарь тем обращений и цельная метрика «Где автобус?»
С backend — контракт офлайн-пакетов (дифф-обновления, контроль версий)
С биллинговой стороной — окна выката и сценарии деградации платежей
Чему научились
Для задач «время → место» пользователю важнее мгновенно увидеть «во сколько», а уже затем «где»; перестройка первой вкладки под расписания дала понятный прирост вовлечения
Макеты доступности нужно вести как полноправные варианты, а не «автоскейл» — иначе неизбежны поломки
Сложные маршруты «из нескольких точек» закрывают реальный повседневный сценарий, который раньше пользователи воссоздавали вручную
Раньше проводить нагрузочные испытания офлайн-обновлений на полном областном наборе
На главную
Следующий проект
Новости о проекте
6+ лет опыта работы · от первых идей до разработки продукта
Давайте работать вместе!
Свяжитесь со мной любым из
доступных способов